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Operation Libero
légalisation du cannabis en californie
La ville de San Francisco, en Californie, a lancé une amnistie pour toutes les condamnations liées au cannabis depuis plus de quarante ans. Le bureau du procureur de l’agglomération a ainsi fait savoir qu’il allait « appliquer rétroactivement la mesure (…) légalisant la possession et la consommation de marijuana à usage récréatif », adoptée en novembre 2016, « à des infractions et condamnations pénales remontant à 1975 ». Jusqu’à 8 000 condamnations et infractions vont ainsi être examinées.
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Uzodinma Iweala
Repenser la philanthropie: «Me voler 1000 dollars puis m’en rendre un, ce n’est pas de la bonté»
diesel
Et pour autant je ne suis pas « diéséliste ». Cet article m’a fait énormément plaisir, car c’est absolument ce que je pense.
Mais nous devons fermer notre gueule.
LIRE C’EST TRÈS INSTRUCTIF
Que tu aies une voiture « Diesel » ou non, lis ceci: C’est une très bonne analyse démontrant que nos politiques (et les verts) nous font du spectacle:
La paranoïa du DIESEL ne concerne que les automobiles !
Les Poids lourds, Autocars, Navires, sont exclus ! Juste pour situer le degré de paranoïa des plus virulents détracteurs du véhicule DIESEL, il faut leur révéler les données de l’industrie maritime qui a démontré qu’en considérant la taille des moteurs et la qualité du carburant utilisé, les 15 plus gros navires-cargos du monde polluent autant que l’ensemble des 760 millions d’automobiles de la planète.
Vous savez, ces porte-conteneurs qui nous alimentent en produits que l’on fabriquait dans nos usines délocalisées, aujourd’hui, ils brûlent chacun 10.000 tonnes de carburant pour un aller et retour entre l’Asie et l’Europe.
Ces malheureux 15 navires font partie d’une flottille de 3.500, auxquels il faut ajouter les 17.500 tankers qui composent l’ensemble des 100.000 navires qui sillonnent les mers. Pour ne pas quitter le domaine maritime, rappelons que la flotte de plaisance française est d’environ 500.000 unités, dont 5.000 yachts de plus de 60 mètres, et que le plus moyen de ceux-ci brûle environ 900 litres de fuel en seulement une heure, alors que les 24 % de foyers français qui se chauffent au fioul ont du mal à remplir leur cuve pour l’hiver.
Pour continuer sur le chemin de la schizophrénie paranoïde, prenons en compte toute la flottille de pêche et les 4,7 millions de poids lourds en transit à travers la France. Les milliers d’avions qui sillonnent le ciel et dont la consommation par passager et par km parcouru est 3 fois plus nocive pour le climat que l’automobile.
Pour compléter cette petite fable, n’oublions pas l’indispensable domaine agricole où la consommation moyenne d’énergie est de 101 litres de fuel par hectare.
Mais pas d’affolement, Hulot va certainement sauver la planète en collant une nouvelle TAXE sur les seuls véhicules DIESEL ….et affaiblir un peu plus notre industrie automobile,ce qui augmentera le chômage dans la foulée.…
Comme vous le savez bien, en payant une TAXE sur le gas-oil, celui-ci ne polluera plus… sauf si vous estimez qu’on vous prend vraiment pour des cons….. !!!!
Cela prouve également que « les journaleux » sont achetés par le pouvoir pour la boucler et nous laver les cerveaux.
Pamphlet tiré de facebook
Voyage au bout de l’ennui
J’apprécie la notion suédoise de lagom, qui signifie ni trop ni trop peu, poursuit Leland. La formule « Lagom är bäst”, que l’on peut traduire par “suffisance vaut abondance”, me semble très sensée.
Denis Grozdanovitch : « La frénésie est devenue une idéologie »
le navigateur Armel Le Cléac’h, qui vient d’améliorer le record du Vendée Globe, est pour moi quelqu’un d’absolument tragique : tout le temps avec ses appareils de mesure, il ne jouit de rien, ne voit rien alors qu’il fait le tour du monde. Les sports de l’extrême sont une des choses les plus pathétiques de notre époque.
www.lemonde.fr : denis grozdanovitch la frenesie est devenue une ideologie
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FAKIR | Presse alternative | Edition électronique – Journal fâché avec tout le monde. Ou presque.
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